6月5日，隨著最后一聲炮響，2#斜井通風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道順利實現(xiàn)貫通。

加西公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運輸“十三五”重點規(guī)劃建設(shè)項目，全長約214.72公里，建設(shè)投資約208.43億元?；ブ鄙教亻L隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點始于元甫溝，終點至柏木峽口，為一級公路隧道。隧道主洞左線長11177米，右線全長11126 米，屬分離式雙洞四車道特長公路隧道。其中，2號斜井位于隧道出口端 3058米處，全長1438米。

通風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道是加西項目的關(guān)鍵配套工程，其承擔(dān)著項目區(qū)域內(nèi)通風(fēng)換氣與火災(zāi)等緊急情況下排煙的重要功能，對于保障人員生命安全、維持項目正常運營具有不可替代的作用。該風(fēng)道全長92.82m米，穿越復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，施工涉及隧道開挖、結(jié)構(gòu)支護、防水處理等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，技術(shù)要求高、施工難度大。面對重重困難，項目部充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，科學(xué)制定施工方案，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，采用機械開挖的方式，避免了因爆破震動產(chǎn)生對隧道主洞的不利影響。針對復(fù)雜地質(zhì)，采用地質(zhì)雷達超前探測技術(shù)，提前掌握地質(zhì)情況，及時調(diào)整支護參數(shù)；采用小型化、靈活化的機械設(shè)備，合理安排人員和材料運輸，有效提高了施工效率。

通風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道的貫通是項目建設(shè)的重要里程碑，它為整個項目的如期完工提供了有力保障。其中隧道內(nèi)消防、通訊、照明、監(jiān)控等機電安裝工作正在有序進行施工。接下來，項目團隊將繼續(xù)保持昂揚斗志，對照節(jié)點目標全力推進剩余施工任務(wù)，保障加西公路建設(shè)項目早日順利完工。